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成都地铁十号线空港一站加固进行中
浏览: 发布日期:2017-03-01
          成都加固公司网讯: 随着9#盾构机从金花站钻出,由中国铁建大桥工程局集团二公司承建的成都地铁十号线土建六标空港一站~金花站盾构区间实现双线贯通。

 
  空港一站~金花站区间左线长1638.309米,共1092环,9#盾构机由空港一站小里程端始发一路向南挺进,期间依次下穿T1航站楼高架桥、停车场出入口、中航油输油管线,侧穿中航油办公楼、汉莎食品公司办公楼、川航食堂,下穿牧马山干渠、西航港大道、江安河,最终到达金花站吊出。由于此前已顺利贯通此区间右线,因此对地质情况以及参数更加了解和熟悉,在盾构施工过程中左线比右线施工更为顺利,所用时间更短。
 
  空港一站~金花站区间分为左、右两线同时进行盾构施工。至此,从2015年9月1日右线10#盾构始发至今年4月18日左线顺利贯通,整个区间双线贯通历时共231天,两条线贯通时间相距仅4天。在盾构施工过程中为了避免出现地面坍塌沉降以及管片拼装错台等现象,项目部积极安排相关人员轮流进行监测,确保施工安全有序进行。同时为了确保盾构机接收时洞口土体稳定,避免洞门端头地面沉降塌陷,使盾构机安全、平稳地由隧道进入盾构接收井,项目采用大管棚注浆加固及地面注浆加固配合等方式施工,成功克服了施工任务重、交叉作业多等困难。
 
  据悉,该盾构机洞出后将进行拆机、吊装、维修,同时做好隧道贯通后的一系列维护工作,如密封管片上的螺栓、填补管片间的缝隙等,为隧道保质、按时投用做好充足保障。