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成都加固公司之桥梁维修加固
浏览: 发布日期:2017-03-14
       一、桥梁维修加固的意义
 
      桥梁是我国重要的运输介质,因此十分有必要保证其正常的使用。由于桥梁的承载负担增加了,桥梁容易出现老化破损的情况,因此要在实施桥梁检测之后,对有必要维护的桥梁进行加固维修,这项工作极为重要。
 
      二、桥梁加固的范围
 
   由于近年来交通量的增加,桥梁多出现裂缝、沉陷的现象。具体来说,主要包括两种因素。
(1)主观因素,在建设桥梁时,因施工技术水平低或材料质量差引起了沉陷、裂缝、变位等问题。
(2)客观因素,长时间运输使用、运输量增加、自然外力的破坏、养护不周引起混凝土破坏、伸缩缝堵塞等。
因此,要对桥梁进行维修加固,首先要分清造成桥梁损坏的原因,才能采取适当的措施。
做好桥梁的维修加固,不仅可以有效保证交通运输正常,还能延长桥梁的使用寿命。

      三、桥梁的维修加固方法
 
     从我国的主要三种桥梁:梁桥、石拱桥、钢筋砼板桥入手,在维修加固中采用不同的方法。

1、梁桥的维修加固
 
1.1、压力灌浆法
梁桥按出现裂缝大小的不同,可采取不同方法的压力灌浆对其进行修复加固。其中对于桥梁表面出现小于0.3mm的裂缝,可采取表面封闭的灌浆方法;对介于0.3mm和0.5mm之间出现的裂缝可采取化学灌浆封闭方法;而对于裂缝大于0.5mm时,应根据具体情况多采用凿槽嵌补法进行修复加固。压力灌浆法多用于裂缝较小的梁桥上,实践操作简单便捷。
1.2、增强截面法
增强截面法适用于桥梁出现强度、稳定性、抗裂性等相应力不足的情况下,即在梁桥的底面或侧面增加截面面积,同时增设配筋,并以此来有效提高梁的强度、稳定性和抗裂性,进而使梁的承受荷载能力增强,有效确保桥梁的运营质量。
 1.3、型钢粘贴法
桥梁经过长时间自然因素的损害,通常会出现纵向主筋被腐蚀、主梁承载能力相对不醉的现象,此时大都采用型钢粘贴法进行对其的维修加固。型钢粘贴法即以准备好的钢板替代桥梁原有的钢筋,使用粘结剂将钢板粘贴并锚固在桥梁出现问题的部位。在进行粘贴时,应确保钢板与桥梁原有的结构成为一体,如此可有效提高桥梁的稳定性和长久性。
1.4、增设桥墩法
增设桥墩法主要使用与跨度较大的桥梁,即在梁桥的简支梁下方增设桥墩,并以此来缩短桥梁相邻桥墩间的跨度,亦或将相邻的两个简支梁牢固的连接在一起,使之变为连续梁,从而大大提高桥梁的承载能力。
2、石拱桥的维修加固
 
石拱桥的问题大多出现在拱圈上,所以要实现对石拱桥的维修加固应将重点置于维修加固拱圈上。通常从以下几个方面进行对其的维修加固:
2.1、注浆封闭法
注浆封闭法多数用来维修加固拱圈的裂缝或开裂处,起到增强原拱圈整体强度的作用。注浆封闭法即对桥梁拱圈出现开裂或裂缝处进行钻孔,并采用高压灌浆法对其进行封闭处理,从而有效避免拱圈开裂或裂缝的继续恶化,为拱桥的进一步维修加固争取了更多的时间。
 2.2、拱圈衬砌法
对于拱圈开裂或裂缝情况较为严重的石拱桥,主要采用拱圈衬砌法进行维修加固施工。具体施工时,应根据桥梁自身拱圈的损坏程度采取灌浆等方法,对于灌浆后仍然不能达到规定承载力时,就应采用拱圈衬砌法进行深层次的维修加固。拱圈衬砌,即在桥梁的原始拱圈内布置锚杆,在紧贴原始拱圈的内部增设新钢筋混凝土拱圈,达到复合式拱圈的目的,以此来加强拱圈的整体承受能力和抗裂能力,一般新钢筋混凝土拱圈厚度在40cm。
3、钢筋砼板桥梁的维修加固
 
 对于钢筋混凝土板桥梁出现的裂缝等常规问题,所采用的维修加固方法与上述方法大同小异,只是对于因地基不均匀而引起的沉降桥台、侧墙开裂和外倾,通常采用支撑法进行对其的维修加固。支撑法可根据不同情况分为托梁斜撑法和托梁立柱法两种,具体如下文所述: